A menetes csatlakozást széles körben alkalmazzák mindenféle mechanikai szerkezetben.Ez az egyik leggyakrabban használt rögzítési mód a megbízható csatlakozás, az egyszerű szerkezet és a kényelmes össze- és szétszerelés előnyei miatt.A rögzítőelemek minősége nagymértékben befolyásolja a gépészeti berendezések szintjét és minőségét.
A menetes rögzítők belső és külső menetekkel vannak rögzítve az alkatrészek gyors csatlakoztatása érdekében, és szétszedhetők.A menetes kötőelemek jó cserélhetőségűek és alacsonyak.Ugyanakkor jelentős forrásai a mechanikai és egyéb meghibásodási problémáknak is.Ezeknek a problémáknak részben az az oka, hogy használat közben elvesznek.
Számos olyan mechanizmus létezik, amely a menetes kötőelemek meglazulásához vezethet.Ezeket a mechanizmusokat rotációs és nem forgó lazításra lehet osztani.
Az alkalmazások túlnyomó többségében a menetes kötőelemek meg vannak húzva, hogy előfeszítést fejtsenek ki a csukló alcsuklójában.A lazítást úgy határozhatjuk meg, mint az előfeszítő erő elvesztését a meghúzás befejezése után, és ez két módszer bármelyikével történhet.
A forgó lazítás, amelyet általában önlazításnak neveznek, a kötőelemek külső terhelés alatti relatív elfordulását jelenti.Nem forgásos lazításról akkor beszélünk, ha a belső és a külső menet között nincs relatív elfordulás, de előterhelési veszteség lép fel.
A tényleges munkakörülmények azt mutatják, hogy az általános menet megfelel az önzáró feltételnek, és a menet nem lazul meg statikus terhelés hatására.A gyakorlatban a váltakozó terhelés, rezgés és ütés az egyik fő oka a csavarkötés pár kilazulásának.
Általános lazulásgátló módszer menetes rögzítőkhöz
A menetes csatlakozás lényege, hogy megakadályozzuk a csavarok és anyák egymáshoz viszonyított elfordulását munka közben.Számos hagyományos fellazulásgátló módszer és lazulás elleni intézkedés létezik.
A mechanikus csatlakozás menetes kötőelemeinél a menetes csatlakozópár kilazulásgátló teljesítménye szintén inkonzisztens az eltérő beépítési feltételek miatt.Figyelembe véve a megbízhatóságot, a gazdaságosságot, a karbantarthatóságot és egyéb tényezőket, a gyakorlatban a mechanikus csatlakozás menetes kötőelemeinél különféle kilazulásgátló intézkedéseket alkalmaznak.
A mérnökök évtizedek óta különféle intézkedéseket hoztak a menetes kötőelemek kilazulásának megakadályozására.Például ellenőrizze vissza a tömítéseket, rugós alátéteket, csapszegeket, ragasztót, dupla anyákat, nylon anyákat, teljesen fém nyomaték anyákat stb. Ezek az intézkedések azonban nem tudják teljesen megoldani a kilazulás problémáját.
Az alábbiakban megvitatjuk és összehasonlítjuk a lazulásgátló firmware-t a lazulásgátló elv, a rögzítési teljesítmény és az összeszerelés kényelme, a korróziógátló teljesítmény és a gyártási megbízhatóság szempontjaiból.Jelenleg négyféle általánosan használt lazulásgátló forma létezik:
Első, a súrlódás laza.Ilyen például az elasztikus alátétek, dupla anyák, önzáró anyák és nejlon betétes rögzítőanyák és egyéb lazulásgátló módszerek alkalmazása, amelyek megakadályozzák az ízületi súrlódás relatív elfordulását.A pozitív nyomás, amely nem változik a külső erők hatására, axiálisan vagy egyidejűleg két irányban meghúzható.
A második mechanikus lazulásgátló.Az ütköző sasszeg, huzal és ütköző alátét, valamint más kilazulásgátló módszerek használata közvetlenül korlátozza az összekötő pár relatív forgását, mivel az ütközőnek nincs előfeszítő ereje, amikor az anya visszalazul az ütközőhelyzetbe anti- a lazító ütköző működhet, ez valójában nem laza, hanem az útból való leesés megakadályozása érdekében.
Harmadik,szegecselő és laza gátló.Amikor a csatlakozópárt megfeszítik, hegesztési, lyukasztási és ragasztási módszereket alkalmaznak annak érdekében, hogy a menet elveszítse mozgási jellemzőit, és leválaszthatatlan kapcsolattá váljon.A módszer nyilvánvaló hátránya, hogy a csavar csak egyszer használható, és nagyon nehéz szétszedni.Nem használható fel újra, hacsak az összekötő pár megsemmisül.
Negyedszer, a szerkezet laza.Ez a saját szerkezetű menetes csatlakozó pár használata, laza megbízható, újrafelhasználható, kényelmes szétszerelés.
Az első három lazulásgátló technológia elsősorban külső erőkre támaszkodik, hogy megakadályozza a kilazulást, főleg súrlódást használva, a negyedik pedig egy új lazulásgátló technológia, amely csak a saját szerkezetére támaszkodik.
Feladás időpontja: 2021. november 11